发布时间：2026-02-24 19:17:28 浏览：：
2016 年脱欧公投至今已满十年。彼时围绕 “主权” 与 “增长” 的政治叙事，正在被更具体的经济账本所取代。对于英国奢侈品行业而言，取消海外游客增值税退税（VAT-free shopping）成为影响最为深远的政策之一——它改变的不是一时销量，而是消费流向。
在全球奢侈品行业进入理性增长阶段的当下，英国本土市场的结构性压力正愈发显性。
英国奢侈品行业协会 Walpole 数据显示，该行业每年为经济贡献 810 亿英镑，支撑约 45.4 万个就业岗位；若政策环境改善，规模有望扩大至 1250 亿英镑。其中约 70% 来自出口，其余主要依赖国际游客在英消费。
问题在于，退税机制取消后，英国成为欧洲唯一不向海外游客提供购物退税的主要市场。
Burberry 在 2025 财年业绩中直言，英国市场持续受到退税政策取消影响，使其成为欧洲 “最不具竞争力的旅游购物目的地”。2026 财年第三季度，品牌在 EMEIA 地区零售销售持平，本地消费者弥补了游客消费下滑的缺口。
根据退税服务机构 Global Blue 数据，2025 年秋冬高定周期间，巴黎富裕国际游客人均奢侈品消费达 2,680 欧元，超高净值人群人均达 18,350 欧元。巴黎在时装周期间的退税购物增长超过 20%。
在欧洲其他国家通过税收政策强化零售吸引力的同时，英国选择了更为保守的路径。
Walpole 援引数据显示，2024 年英国高端游客消费恢复至 2019 年的 79%，而法国、意大利、西班牙平均达到 154%。行业反馈称，消费者在伦敦门店浏览后前往巴黎完成购买的现象并不罕见。
British Beauty Council 指出，海外高消费游客减少不仅削弱商品销售，也波及酒店、剧院、美容及专业服务行业。来自亚洲的高净值游客更倾向于前往巴黎与米兰等仍提供退税的市场。
与此同时，Oxford Economics 在 2023 年的研究显示，恢复退税政策可能对英国财政实现收支平衡甚至带来正向收益。行业组织持续以此为依据进行政策游说。
制造端亦承压。部分品牌因营收下滑考虑削减英国本土产能，尤其在英格兰中部、北部及苏格兰地区的生产基地。对于缺乏海外零售网络的中小品牌而言，销售流失难以通过欧洲市场弥补。
英国最大国际门户 Heathrow Airport 的零售数据亦反映趋势变化。
机场方面表示，脱欧前 98% 的退税在希思罗处理。退税取消后，价格竞争力下降约 20%。尽管 2025 年旅客吞吐量达 8,450 万人次，但奢侈品销售较 2019 年仍出现双位数下滑。
品牌布局已发生调整。Mulberry 门店数量减少，Rolex 在部分航站楼撤出。机场方面认为，高价品类在英国市场的投资态度趋于谨慎。
在旅行零售场景中，消费者通常更倾向购买 “产地品牌”。退税政策缺位意味着本土品牌失去价格优势，也削弱了制造端的订单稳定性。
行业组织强调，恢复退税机制并非针对大型跨国集团的补贴，而是提升整体竞争力的工具。大型奢侈品牌可通过欧洲门店弥补销售缺口，而英国中小品牌往往缺乏这种缓冲能力。
在全球奢侈品价格趋同的背景下，即便有限的税收差异，也足以影响消费者预算分配。消费并未减少，而是向制度更具吸引力的市场迁移。
脱欧十年后，英国奢侈品行业仍具创意与品牌资产优势，但政策环境成为变量。对于一个强调增长与出口的经济体而言，是否重新审视退税机制，已成为行业与政府之间持续讨论的议题。
